學會了自救救人,傳給有緣的人功德無量.......james

學會了自救救人,傳給有緣的人功德無量.......james

當上坡遇到熄火情況時，第一件事情"絕對不是腳踩剎車"，而是" 緊急拉手剎車"及打檔到低速檔(最好是1檔，自排車為L檔)， 且千萬不要想說用方向盤去改變行徑方向， 屆時方向盤會變得很重不易操控。

我的建議是自排車在行駛陡峭山路時，請使用2檔或L檔(上山與下 山皆使用低檔位)，使用D檔是很危險的行為， 尤其是在下坡的時候，D檔往往因為速度快而使用高檔低轉速， 對於引擎老舊的車款很容易因轉速過低或供油不順而熄火，而手排車 也要使用低檔位，切勿放空檔滑行!!!

為什麼呢?我們的汽車都具有"剎車增力系統"(Brake Air Booster)，你可曾想過， 人類腳的力量為何有辦法將重達一噸多的汽車煞停?
原理我在這不贅述，簡單來說就是利用引擎運轉的動力， 來增加腳踩剎車的動力(即放大腳踩的力道)。(動力方向盤也有異 曲同工之妙，都是利用引擎動力。

當車輛熄火時，這時只會剩下一到兩次的機會使用腳踩剎車，注意 !如果踩了就不要放掉!放了要踩就沒辦法再踩了!第一時間千萬不 要想去重新發動車輛!因為你根本沒有反應時間!應該是想辦法讓車 輛停止不動，這次新聞中的巴士從熄火到墜落山谷， 很可能只有三到五秒，這三到五秒就是黃金救命時間! 做錯一步都 很可能發生遺憾!

總結以上，上下坡遇到熄火三步驟：
1.立刻拉起手剎車(能拉多少就拉多少)
2.將檔位排入低檔位(自排車為L檔，手排車為一檔)
3.用全力踩住腳剎車(不要放開)， 等待車停之後再嘗試重新發動車輛，倘若坡度太陡仍有向後滑趨勢， 不要懷疑跳車就對了!生命比較重要!車沒了可以再買， 命可沒辦法了!

這不是一篇道聽塗說的文章，想要了解真正的剎車原理，
上網GOOGLE搜尋一下"剎車倍力器"或"剎車系統原理"就知 道，本篇文章針對小客車為主，平時要養成良好開車習慣， 千萬不要以為"拿到駕照"就等於"會開車"， 緊急狀況處理要時常在腦中排演， 才不會在真正遇到狀況時腦袋一片空白!